मोटर संचालन से उत्पन्न शोर को कैसे कम करें

विद्युत चुम्बकीय शोर दमन

विद्युत चुम्बकीय शोर मुख्य रूप से वायु अंतराल चुंबकीय क्षेत्र में विद्युत चुम्बकीय बल के कारण होता है, जो स्टेटर और रोटर के कंपन को ट्रिगर करता है।

1.विद्युतचुंबकीय डिजाइन को अनुकूलित करें: उपयुक्त स्टेटर और रोटर स्लॉट मिलान (दूर स्लॉट मिलान) चुनें, रोटर झुके हुए खांचे या डबल झुके हुए खांचे संरचना को अपनाएं, जो दांत के हार्मोनिक्स और रेडियल विद्युतचुंबकीय बल तरंगों को प्रभावी ढंग से कमजोर कर सकता है। वायु अंतराल चुंबकीय क्षेत्र को साइनसॉइडेट करने के लिए चुंबकीय स्टील के आकार या चुंबकीयकरण विधि को अनुकूलित करने से भी हार्मोनिक्स कम हो सकता है। ‌

2. विनिर्माण और असेंबली प्रक्रियाओं में सुधार करें: स्टेटर और रोटर की सांद्रता सुनिश्चित करें, वायु अंतराल असमानता को कम करें, और एकतरफा चुंबकीय खींचने वाले बल को कम करें। चुंबकीय स्लॉट वेजेज का उपयोग करके या स्लॉट की चौड़ाई को कम करके, कॉगिंग प्रभाव के कारण होने वाले विद्युत चुम्बकीय शोर को कम किया जा सकता है।

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ड्राइव और नियंत्रण का अनुकूलन (ब्रश/ब्रशलेस मोटर्स के लिए): स्क्वायर वेव ड्राइव के बजाय साइन वेव ड्राइव (जैसे एफओसी वेक्टर नियंत्रण) का उपयोग करने से टॉर्क रिपल और इलेक्ट्रोमैग्नेटिक हाउलिंग को काफी कम किया जा सकता है। बिजली उपकरणों की स्विचिंग वाहक आवृत्ति को मानव कान की श्रव्य सीमा (20kHz) से ऊपर बढ़ाने से स्विचिंग शोर को खत्म किया जा सकता है।

 

 

यांत्रिक शोर नियंत्रण

यांत्रिक शोर मुख्य रूप से बीयरिंग, रोटर असंतुलन और घटक घर्षण से आता है।

1. रोटर गतिशील संतुलन सुनिश्चित करें: बड़े पैमाने पर विलक्षणता के कारण होने वाले कंपन को खत्म करने के लिए रोटर पर उच्च परिशुद्धता (जैसे G1.0 या उच्चतर) गतिशील संतुलन सुधार करें। ‌

बियरिंग्स का चयन और रखरखाव: कम {{0}शोर, उच्च {{1}सटीक ग्रेड बियरिंग्स (जैसे P5/P4 ग्रेड बॉल बियरिंग्स) का उपयोग करें। क्लीयरेंस के कारण होने वाले असामान्य शोर से बचने के लिए असेंबली के दौरान उचित प्रीलोडिंग सुनिश्चित करें (जैसे वेवफॉर्म स्प्रिंग वॉशर का उपयोग करना)। नियमित रूप से साफ करें और उचित चिकनाई वाले ग्रीस की भरपाई करें।

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असेंबली सटीकता और संरचनात्मक कठोरता सुनिश्चित करें: घटक प्रसंस्करण सटीकता में सुधार करें, उचित स्थापना सुनिश्चित करें, और स्टेटर कोर को आवरण के अंदर ढीला होने से रोकें। संरचनात्मक कठोरता में सुधार और अनुनाद से बचने के लिए आधार या स्टेटर योक की मोटाई बढ़ाएँ।

वायुगतिकीय शोर मुख्य रूप से शीतलन प्रशंसकों के घूमने और वायु प्रवाह में गड़बड़ी के कारण होता है।

पंखे और डक्ट डिज़ाइन को अनुकूलित करें: पंखे के व्यास को कम करके और गर्मी अपव्यय की आवश्यकताओं को पूरा करते हुए पीछे की ओर झुके हुए या गैर-समान ब्लेड डिज़ाइन को अपनाकर, हवा के शोर को कम किया जा सकता है। तेज मोड़ और किनारों के कारण होने वाली अशांति से बचने के लिए चिकनी इनलेट और आउटलेट नलिकाएं सुनिश्चित करें। ‌

कंपन अलगाव और ध्वनि इन्सुलेशन को अपनाना: कंपन अलगाव और संरचनात्मक ध्वनि संचरण को अवरुद्ध करने के लिए मोटर और इंस्टॉलेशन बेस के बीच रबर पैड जैसी लचीली डंपिंग सामग्री का उपयोग करना। उत्पन्न वायु शोर के लिए, एक ध्वनिरोधी कवर स्थापित किया जा सकता है। ‌

दैनिक निरीक्षण और रखरखाव: मोटर की धूल को नियमित रूप से साफ करें, इंस्टॉलेशन बोल्ट की जांच करें और कस लें, खराब बीयरिंग, बेल्ट और अन्य घटकों को बदलें। विनियमित बिजली आपूर्ति का उपयोग करने से बिजली की गुणवत्ता सुनिश्चित होती है और बिजली के उतार-चढ़ाव के कारण होने वाले शोर को कम करने में भी मदद मिलती है। ‌

 

 

मोटर ध्वनि इन्सुलेशन युक्तियाँ

1, उपयुक्त ध्वनि इन्सुलेशन सामग्री चुनें

मोटर के लिए ध्वनि इन्सुलेशन बनाने की कुंजी सामग्री है। सामान्य ध्वनि इन्सुलेशन सामग्री में फोम, रबर और ध्वनि इन्सुलेशन कपास शामिल हैं, जो मोटर चलने पर उत्पन्न कंपन और शोर को प्रभावी ढंग से अवशोषित कर सकते हैं। फोम हल्का और स्थापित करने में आसान है, छोटी मोटरों के लिए उपयुक्त है; रबर टिकाऊ है और इसमें अच्छा ध्वनि इन्सुलेशन प्रभाव है, जो औद्योगिक वातावरण के लिए उपयुक्त है; साउंडप्रूफिंग कॉटन का प्रदर्शन बेहतर है और यह घरेलू उपकरणों के लिए उपयुक्त है।

2, स्थापना विधि का अनुकूलन करें

सामग्री के अलावा, स्थापना विधियाँ भी महत्वपूर्ण हैं। सबसे पहले, सुनिश्चित करें कि मोटर बेस स्थिर है और कंपन संचरण को कम करें। दूसरे, शोर को और अधिक रोकने के लिए मोटर के चारों ओर ध्वनिरोधी कवर लगाए जा सकते हैं। अंत में, मोटर और उपकरण के बीच कनेक्शन की जांच करें, और शोर संचरण को कम करने के लिए लचीले कनेक्टर का उपयोग करें।

3, नियमित रख-रखाव एवं रख-रखाव

मोटर शोर अक्सर उपकरण की उम्र बढ़ने या अपर्याप्त स्नेहन से संबंधित होता है। मोटर बेयरिंग और गियर का नियमित निरीक्षण, समय पर चिकनाई वाला तेल जोड़ने से घर्षण शोर को प्रभावी ढंग से कम किया जा सकता है। साथ ही, खराब गर्मी अपव्यय के कारण बढ़ते शोर से बचने के लिए मोटर के आसपास की धूल और मलबे को साफ करें।

 

 

1, यांत्रिक कंपन इसका मुख्य कारण है

मोटर के संचालन के दौरान, आंतरिक घटक अनिवार्य रूप से कंपन के अधीन होते हैं। बियरिंग घिसाव, रोटर असंतुलन, या पंखे के ब्लेड का विरूपण इस कंपन को बढ़ा सकता है, जिसके परिणामस्वरूप शोर में उल्लेखनीय वृद्धि हो सकती है। इन घटकों के नियमित निरीक्षण और रखरखाव से शोर को प्रभावी ढंग से कम किया जा सकता है।

2, विद्युत चुम्बकीय हस्तक्षेप को नजरअंदाज नहीं किया जा सकता है

जब मोटर वाइंडिंग से करंट प्रवाहित होता है, तो एक विद्युत चुम्बकीय क्षेत्र उत्पन्न होगा। यदि डिज़ाइन अनुचित है या बिजली की आपूर्ति अस्थिर है, तो विद्युत चुम्बकीय बल लोहे की कोर को कंपन करने और भिनभिनाने वाली ध्वनि उत्पन्न करने का कारण बनेगा। यह स्थिति पुरानी या घटिया मोटरों में अधिक आम है।

3, इंस्टालेशन संबंधी समस्याओं को आसानी से नजरअंदाज कर दिया जाता है

मोटर की अनुचित स्थापना, असमान आधार, या ढीले कनेक्टिंग घटक ऑपरेशन के दौरान कंपन और शोर को बढ़ा सकते हैं। सुनिश्चित करें कि मोटर एक मजबूत और सपाट नींव पर स्थापित है, और जांचें कि शोर के मुद्दों में उल्लेखनीय सुधार के लिए सभी फास्टनरों को कड़ा कर दिया गया है।

 

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संरचनात्मक शोर की उत्पत्ति और विकास

मोटर द्वारा उत्सर्जित शोर पतली हवा से नहीं निकलता है, बल्कि उत्तेजना बल, संरचना और हवा के बीच बातचीत का परिणाम है।

मूल कारण: विद्युत चुम्बकीय बल, यांत्रिक असंतुलन, वायु प्रवाह में गड़बड़ी;

ट्रांसमिशन: बियरिंग्स, एंड कैप और मशीन बेस के माध्यम से;

प्रतिक्रिया: स्टेटर कोर, आवरण, और अंत टोपी कंपन करने के लिए मजबूर हैं;

विकिरण: कंपन करने वाली सतह हवा को संपीड़ित करती है, जिससे श्रव्य ध्वनियाँ उत्पन्न होती हैं।

इसलिए, केवल "स्रोत पथ प्रतिक्रिया" के तीन लिंक को एक साथ संबोधित करके शोर को दबाया जा सकता है

 

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शोर के तीन प्रमुख अपराधी

2.1 ▲ विद्युतचुंबकीय कारक - मध्य से उच्च आवृत्ति वाली "गुलजार" ध्वनि

असमान वायु अंतराल चुंबकीय क्षेत्र: साइनसॉइडल तरंग को स्थानिक हार्मोनिक्स के साथ डोप किया गया।

चुंबकीय प्रवाह संतृप्ति: लौह कोर के "विस्तारित" होने के बाद तरंग रूप विरूपण।

टूथ स्लॉट प्रभाव: स्टेटर टूथ स्लॉट घूर्णन चुंबकीय क्षेत्र को "बाड़" की तरह काटता है।

पावर हार्मोनिक: फ़्रीक्वेंसी कनवर्टर के PWM करंट में उच्च -फ़्रीक्वेंसी शोर इंजेक्ट करें।

2.2 ▲ यांत्रिक कारक - कम -आवृत्ति "गड़गड़ाहट" और "क्लिक" ध्वनि

रोटर का गतिशील असंतुलन: द्रव्यमान का केंद्र और घूर्णन का केंद्र विलक्षण हैं, जिसके परिणामस्वरूप घूर्णी आवृत्ति से 1 गुना कंपन होता है।

बियरिंग दोष: रेसवे गोलाई त्रुटि, अनुचित असेंबली हस्तक्षेप, खराब स्नेहन।

प्रसंस्करण त्रुटि: अंतिम टोपी मशीन के आधार के साथ संकेंद्रित नहीं है, और लोहे की कोर आवरण के साथ शिथिल रूप से मेल खाती है।

संरचनात्मक अनुनाद: उत्तेजना आवृत्ति स्टेटर, अंत आवरण और रोटर की प्राकृतिक आवृत्तियों तक पहुंचती है।

2.3 ▲ वायुगतिकीय कारक - पंखे और वेंटिलेशन वाहिनी का शोर

फैन एडी करंट: ब्लेड का आवधिक "निकास" एड़ी करंट शोर पैदा करता है।

वेंटिलेशन नलिकाओं में अशांति: हवा का प्रवाह हुड से टकराना, तेज मोड़ों के क्रॉस सेक्शन में अचानक परिवर्तन।

 

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सिस्टम शोर न्यूनीकरण रोडमैप

3.1 ▲ स्रोत से उत्तेजना बल को कम करें

विद्युतचुंबकीय समाधान: तिरछे स्लॉट/पोल, अनुकूलित पोल स्लॉट मिलान, चुंबकीय पोल चैम्फरिंग, उच्च आवृत्ति साइन करंट का इंजेक्शन, स्टेटर कोर और आवरण के बीच एपॉक्सी चिपकने वाला या उच्च भिगोना मिश्रित सामग्री का जोड़।

ड्राइविंग रणनीति: एफओसी एल्गोरिदम वर्तमान तरंग को अधिक गोलाकार बनाता है और हार्मोनिक सामग्री को कम करता है।

संरचनात्मक लचीलापन: मोटर और लोड के बीच एक लोचदार युग्मन जोड़ा जाता है, और कंपन ऊर्जा को 'खपत' करने के लिए भिगोने वाली सामग्री का उपयोग किया जाता है।

3.2 ▲ ट्रांसमिशन पथ को बीच में अवरुद्ध करना

मोडल विश्लेषण: एफईए या प्रयोगात्मक तरीकों के माध्यम से स्टेटर, आवरण और अंत कैप की प्राकृतिक आवृत्तियों और कंपन मोड प्राप्त करें।

आवृत्ति ऑफसेट: सुदृढीकरण, परिवर्तनशील दीवार की मोटाई, एकीकृत डिजाइन, उत्तेजना की चोटियों से बचने के लिए संरचना की प्राकृतिक आवृत्ति को बढ़ाना या कम करना।

3.3 ▲ पाइप उपचार का अंत - वायुगतिकीय शोर

पंखा अनुकूलन: कम शोर वाले एयरफ़ॉइल ब्लेड चुनें, ब्लेड की संख्या और झुकाव कोण का यथोचित मिलान करें, और पंखे के कवर के बीच एक समान निकासी सुनिश्चित करें।

चिकनी वायु वाहिनी: तीव्र मोड़ों और क्रॉस -सेक्शन में अचानक बदलाव से बचें, जिससे वायु प्रवाह को लैमिनर प्रवाह में परिवर्तित होने की अनुमति मिलती है।

 

नीचे दिया गया लिंक हमारी कम शोर वाली मोटर है:

https://www.ty-motor.com/ac-motor/200w{{5}ac-motor.html